Aceasta tragedie inutila a cauzat , la 3 mai 1945, moartea a 7.500 de prizonieri din lagarele naziste. Acesti prizonieri fusesera inbarcati cu forta de nazisti in portul din Lubeck pe trei nave ale marinei comerciale germane: Cap Arcona, Thielbek si Athena. Ele au fost bombardate de Royal Air Force, de la care prizonierii asteptau insa salvarea…
Aceasta poveste este o pagina a celui de-al Doilea Razboi Mondial, care a fost uitata. In mai 1945, lumea se afla inca cu sufletul la gura! Inainte de a se sinucide, la 30 aprilie, in compania Evei Braun, Adolf Hitler a incercat sa asigure transmiterea puterii celui de-al Treilea Reich, desemnandu-l pe Karl Donitz la presedintie, pe Goebbels la Cancelarie si pe maresalul Schorner la ministerul Apararii.
Dar toata lumea stia ca zilele sistemului nazist erau numarate. ………Reichsfuhrer-ul SS Heinrich Himmler daduse ordinul secret tuturor comandantilor de lagare de concentrare de a nu accepta nicio predare, de a evacua lagarele facand in asa fel ca niciun prizonier sa nu cada viu in mainile dusmanilor. Acest ordin a dat semnalul la ceea ce s-a numit “marsurile mortii”. Nazistii au impus prizonierilor slabiti de puteri deplasari lungi si penibile,epuizante.
In regiunea Hamburgului exista cel mai important lagar de concentrare din Germania, cel de la Neuengamme, compus din 96 de lagare - satelite din care 20 erau lagare destinate femeilor. Unul din mijloacele retinute de Gauleiter-ul nazist Karl Kaufmann (seful administrativ al regiunii Hamburg) pentru evacuarea prizonierilor a fost calea maritima. El era totodata comisar la Aparare pentru Nordul Germaniei si Comisar al Reichului pentru Marina comerciala, ceea ce-i permitea de a rechizitiona vasele inca disponibile pentru evacuarea prizonierilor.
Deocamdata nu exista nici un comentariu referitor la acest articol...